Anhänger mit Führerschein B, Code 96 und BE: Gewichte & Regeln

Hier liest du …

Alle Anhängerbestimmungen und Gewichtsverhältnisse je nach Lenkberechtigung

Wichtige Begriffe im Zusammenhang mit Anhängern

Merk dir das: Lenkberechtigungen, die vor dem 19. Jänner 2013 erteilt wurden, bleiben in der ursprünglichen Form aufrecht.

Welchen Anhänger darfst du mit Klasse B ziehen?

Mit Klasse B darfst du einen leichten Anhänger bis 750 kg höchst zulässige Gesamtmasse ziehen. Ein schwerer Anhänger über 750 kg ist ebenfalls möglich, wenn die höchst zulässige Gesamtmasse der gesamten Fahrzeugkombination 3.500 kg nicht übersteigt. Mit Code 96 sind bei einem schweren Anhänger bis 4.250 kg Kombination möglich; BE erlaubt Anhänger bis 3.500 kg höchst zulässige Gesamtmasse.

Klasse BLeichter Anhänger bis 750 kg; schwerer Anhänger, wenn die Kombination höchstens 3.500 kg hzGM hat.

Klasse B + Code 96Schwerer Anhänger; Kombination über 3.500 kg bis höchstens 4.250 kg hzGM.

Klasse BEAnhänger bis höchstens 3.500 kg hzGM; zusätzlich technische Grenzen von Zugfahrzeug und Anhänger beachten.

B, Code 96 oder BE – was brauchst du?

Für die Führerscheinklasse zählt bei einem schweren Anhänger über 750 kg vor allem die Summe der höchst zulässigen Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger. Bei einem leichten Anhänger bis 750 kg reicht Klasse B grundsätzlich aus.

1 Anhänger bis 750 kg hzGM? Dann reicht für die Lenkberechtigung grundsätzlich Klasse B.

2 Anhänger über 750 kg? Addiere die höchst zulässige Gesamtmasse von Auto und Anhänger.

3 Summe bis 3.500 kg? Dann reicht Klasse B. Über 3.500 bis 4.250 kg kommt Code 96 infrage.

4 Summe über 4.250 kg? Dann reicht Code 96 nicht. Für einen Anhänger bis 3.500 kg hzGM ist in der Regel BE die relevante Klasse.

Wichtig: Die passende Führerscheinklasse bedeutet noch nicht automatisch, dass dein konkretes Auto den Anhänger technisch ziehen darf. Anhängelast, Stützlast und weitere Fahrzeuggrenzen müssen zusätzlich passen.

Klasse B, Code 96 und BE im direkten Vergleich

	Klasse B	Code 96	Klasse BE
Leichter Anhänger bis 750 kg	ja	ja	ja
Schwerer Anhänger über 750 kg	ja, wenn Kombination max. 3.500 kg hzGM	ja, wenn Kombination über 3.500 bis max. 4.250 kg hzGM	ja, Anhänger bis max. 3.500 kg hzGM
Zusätzliche Ausbildung	keine	7 UE Schulung	eigene Führerscheinklasse mit Ausbildung
Zusätzliche Prüfung	keine	keine	Prüfung erforderlich

Anhänger-Führerschein-Rechner

Trage die höchst zulässige Gesamtmasse deines Zugfahrzeugs und deines Anhängers ein. Bei einem leichten Anhänger bis 750 kg fragt der Rechner zusätzlich, ob eine Auflaufbremsanlage vorhanden ist. Nur beim leichten ungebremsten Anhänger wird zusätzlich das Eigengewicht des Zugfahrzeugs benötigt.

Zugfahrzeug hzGM in kg

Anhänger hzGM in kg

Der Rechner ist für übliche Pkw-Anhänger der Klassen B, Code 96 und BE ausgelegt. Bei schweren Pkw-Anhängern wird für das Gewichtsverhältnis die typische Auflaufbremsanlage zugrunde gelegt. Sonderbremsanlagen und Sonderfahrzeuge werden nicht vollständig abgebildet. Für die technische Prüfung brauchst du zusätzlich das tatsächliche Gesamtgewicht, die zulässige Anhängelast, die Stützlast und die genehmigten Fahrzeugwerte.

Hinweis: Der Anhängerrechner dient als Orientierungshilfe. Das Ergebnis basiert auf deinen Eingaben und den im Rechner berücksichtigten gesetzlichen Bestimmungen. Prüfe vor der Fahrt zusätzlich die Angaben in den Fahrzeugpapieren und die für dein Gespann geltenden Bestimmungen.

1) Bei geländegängigen Personenkraftwagen (Klasse M1) und geländegängigen Fahrzeugen zur Güterbeförderung mit einem höchst zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3.500 kg (Klasse N1) ist das 1,5-fache höchst zulässige Gesamtgewicht anzusetzen.

Drei typische Beispiele

Beispiel 1: kleiner Anhänger
Auto hzGM: 2.000 kg
Anhänger hzGM: 750 kg

→ Klasse B reicht grundsätzlich

Beispiel 2: Wohnwagen
Auto hzGM: 2.100 kg
Wohnwagen hzGM: 1.700 kg
Summe: 3.800 kg

→ Code 96 kommt infrage

Beispiel 3: großer Anhänger
Auto hzGM: 2.300 kg
Anhänger hzGM: 2.500 kg
Summe: 4.800 kg

→ Code 96 reicht nicht – BE prüfen

Zwei Prüfungen: Führerschein und Technik

1. Darfst DU den Anhänger ziehen?

Klasse B, Code 96 oder BE
höchst zulässige Gesamtmassen
Grenze der Fahrzeugkombination

2. Darf DAS AUTO den Anhänger ziehen?

zulässige Anhängelast
tatsächliches Anhängergewicht
Stützlast
technische Fahrzeug- und Kupplungsgrenzen

Merksatz: Erst die Führerscheinklasse prüfen – dann das konkrete Gespann. Beides muss passen.

Leichter oder schwerer Anhänger – wo liegt der Unterschied?

Wann ist ein Anhänger leicht oder schwer?

Eingeteilt werden Anhänger nach ihrer höchst zulässigen Gesamtmasse (GM) – auch höchst zulässiges Gesamtgewicht (GG) genannt – und danach, ob sie eine Bremse haben oder nicht. Beide Angaben sind wichtig für das zu beachtende Gewichtsverhältnis zwischen Zugfahrzeug und Anhänger.

Leichter Anhänger

Hat der Anhänger nicht mehr als 750 kg höchst zulässige Gesamtmasse, dann ist er ein leichter Anhänger.

Schwerer Anhänger

Hat der Anhänger mehr als 750 kg höchst zulässiges Gesamtgewicht, dann ist er ein schwerer Anhänger.

Anhängerbremse

Leichte Anhänger können gebremst sein, müssen es aber nicht sein.
Schwere Anhänger benötigen grundsätzlich eine Bremsanlage. Bei typischen Pkw-Anhängern wird dafür meist eine Auflaufbremse verwendet.

Welche Gewichte sind beim Anhänger wichtig?

Das Gesamtgewicht ist das momentane Gewicht des Anhängers – es ergibt sich aus dem Eigengewicht des Anhängers plus dem Gewicht seiner Beladung.

Eigengewicht (Zulassungsschein): Das Gewicht des betriebsbereiten Fahrzeugs ohne Lenker, Insassen und Ladung.

Gesamtgewicht:

Tatsächliches Gesamtgewicht (Wiegen oder ausrechnen): Das momentane Gewicht des Fahrzeugs samt Insassen und Beladung in einem konkreten Moment (Messwert auf der Waage).
Höchstzulässiges Gesamtgewicht (hzGG) (Zulassungsschein): Die im Zulassungsschein behördlich festgelegte Obergrenze, die das betriebsbereite Fahrzeug inklusive Beladung und Insassen keinesfalls überschreiten darf.

Nutzlast: Das Gewicht der Ladung (inklusive Personen), das maximal zugeladen werden darf. Sie ergibt sich aus der Differenz: Höchstzulässiges Gesamtgewicht − Eigengewicht.

Anhängelast: Das tatsächliche Gewicht des angehängten Anhängers. Bei einachsigen Anhängern oder Zentralachsanhängern ist es die Masse, mit der die Achse(n) des Anhängers auf die Fahrbahn drücken (tatsächliche Achslast ohne Stützlast).

Stützlast: Die Kraft, mit der die Deichsel eines starr gekoppelten Anhängers von oben vertikal auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs drückt. Sie belastet die Hinterachse des Zugfahrzeugs und muss innerhalb der vorgeschriebenen Mindest- und Höchstgrenzen liegen.

Das momentane Welche Gewichte sind beim Anhänger wichtig? darf die höchst zulässige Anhängelast der Anhängevorrichtung nicht überschreiten, und auch die technischen Grenzen der Anhängevorrichtung sind einzuhalten. Die maßgeblichen Werte findest du in den Fahrzeugdaten bzw. im Zulassungsschein.

Wie belädst du einen Anhänger richtig?

Achte darauf, dass sich der Schwerpunkt der Beladung über der Achse des Anhängers befindet.

Die Grafik zeigt einen richtig beladenen Anhänger und einen Falschgeladenen Anhänger — Richtig beladene Anhänger und Falschbeladene Anhänger im Vergleich

Zu große Stützlast (Beladung zu weit vorne)

Überlastung der Bauteile: Ist die Ladung zu weit vorne platziert, drückt die Deichsel mit zu viel Gewicht nach unten. Dies belastet die Anhängevorrichtung (Anhängerkupplung) sowie die Hinterachse und die Federung des Zugfahrzeugs übermäßig stark.
Vorderachse wird entlastet: Durch den Druck auf das Heck wird die Vorderachse des Zugfahrzeugs angehoben. Das verschlechtert das Lenkverhalten und verringert die Haftung der Lenkräder.
Eintrag im Zulassungsschein: Der maximal zulässige Wert für die Stützlast ist im Zulassungsschein eingetragen (sowie auf dem Typenschild der Anhängevorrichtung angegeben) und darf keinesfalls überschritten werden.

Zu geringe Stützlast (Beladung zu weit hinten)

Gefahr von Hecklastigkeit: Wird der Anhänger hauptsächlich im hinteren Bereich beladen, entsteht eine Hebelwirkung. Die Deichsel drückt nicht mehr ausreichend auf die Kupplung, sondern zieht sie im schlimmsten Fall nach oben.
Gefährliches Pendeln: Eine zu geringe oder negative Stützlast raubt dem Anhänger die Richtungsstabilität. Das Gespann neigt schon bei geringem Tempo oder leichten Windböen zum Schlingern und Pendeln, was schnell zum Kontrollverlust führen kann.

Für eine stabile und sichere Fahrt sollte die Stützlast durch richtige Verteilung der Ladung so gewählt werden, dass der im Zulassungsschein eingetragene Höchstwert möglichst gut ausgenutzt, aber nicht überschritten wird.

Vorne zu schwer beladen – die Stützlast auf die Anhängevorrichtung wird zu groß; die höchst zulässige Stützlast steht im Zulassungsschein des Zugfahrzeuges und darf nicht überschritten werden
Hinten zu schwer beladen – der Anhänger neigt zum Pendeln (selbst aufschaukelnde Seitwärtsbewegungen), das kann speziell beim Bremsen zu sehr gefährlichen Fahrsituationen führen

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Anhängerbestimmungen nach Führerscheinklasse

Klasse A

Mit Krafträdern dürfen nur leichte Einachsanhänger gezogen werden. Mit Motorrädern und mehrspurigen Krafträdern dürfen nur Anhänger gezogen werden, die nicht breiter sind als das Zugfahrzeug.

	Anhänger		Zugfahrzeug
Leichter Anhänger ungebremst	2 x GG¹⁾	kleiner als	EG²⁾ + 75 kg
höchst zulässige Anhängelast und Stützlast der Anhängevorrichtung des Zugfahrzeuges beachten!

¹⁾ … momentanes Gesamtgewicht ²⁾ … Eigengewicht

Klasse B, Code 96 oder BE – was ist der Unterschied?

Für die Lenkberechtigung ist bei schweren Anhängern vor allem die Summe der höchst zulässigen Gesamtmassen entscheidend: bis 3.500 kg reicht B, von über 3.500 bis 4.250 kg kann Code 96 reichen, und mit BE darf der Anhänger selbst bis 3.500 kg hzGM haben. Unabhängig davon müssen immer die technischen Anhänge-, Stütz- und Gewichtsgrenzen des konkreten Gespanns eingehalten werden.

Organigramm zu Gewichtsverhältnissen von Anhängern für Klasse B, Code 96 und Klasse BE — Anhänger & Klasse B – Gewichtsverhältnisse im Überblick

Je „größer“ die Zusatzqualifikation, desto höher das erlaubte Anhängergewicht:

B ohne Zusatzausbildung – leichter Anhänger bis 750 kg; bei einem schweren Anhänger darf die Summe der höchst zulässigen Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger höchstens 3.500 kg betragen.
Code 96 – bei einem schweren Anhänger darf die Summe der höchst zulässigen Gesamtmassen über 3.500 kg bis höchstens 4.250 kg betragen.
BE (Anhänger allein bis 3.500 kg, eigene Führerscheinklasse mit Prüfung).

Welche Anhänger darfst du mit Klasse B ohne Zusatz ziehen?

Mit der Klasse B ohne Zusatzausbildung darfst du sowohl leichte als auch schwere Anhänger ziehen, wenn du folgende Gewichtsgrenzen einhältst:

Bei einem leichten Anhänger ohne Bremse gilt:

Das doppelte tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers (2 × GG) muss kleiner sein als das Eigengewicht deines Zugfahrzeugs plus 75 kg (EG + 75 kg).

Bei einem leichten Anhänger mit Auflaufbremsanlage gilt:

Bei einem Anhänger, dessen einzige Bremsanlage eine Auflaufbremsanlage ist, darf das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers weder das höchst zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs noch den bei der Genehmigung festgesetzten Wert überschreiten.

Bei einem typischen schweren Pkw-Anhänger mit Auflaufbremsanlage darf das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers weder das höchst zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs noch den bei der Genehmigung festgesetzten Wert überschreiten.

Für die Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger gilt: Die Summe der höchst zulässigen Gesamtgewichte von Zugfahrzeug und Anhänger darf 3.500 kg nicht überschreiten und es gilt
Das Welche Gewichte sind beim Anhänger wichtig? darf das höchst zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs nicht überschreiten.

	Anhänger		Zugfahrzeug
Leichter Anhänger mit Auflaufbremse	GG	kleiner od. max. gleich	Höchst zul. GG²⁾
Leichter Anhänger ungebremst	2 x GG	kleiner als	EG + 75 kg
Schwerer Anhänger	GG	kleiner od. max. gleich	Höchst zul. GG¹⁾
Schwerer Anhänger	Summe der höchst zul. GG max. 3500 kg
höchst zulässige Anhängelast und Stützlast der Anhängevorrichtung des Zugfahrzeuges beachten!

¹⁾ … Diese Regel betrifft Anhänger, die als einzige Bremsanlage eine Auflaufbremsanlage haben. Bei geländegängigen Fahrzeugen der Klasse M1 oder N1 ist statt des höchst zulässigen Gesamtgewichts des Zugfahrzeugs das 1,5-Fache dieses Wertes maßgebend. Der bei der Genehmigung festgesetzte Wert darf ebenfalls nicht überschritten werden.

Klasse B mit Code 96

Der Code 96 ist ab 19.1.2013 neu und kann zusammen mit jeder Ausbildung für die Klasse B erworben werden, also auch zusammen mit L17. Mit Code 96 darf die Summe der höchst zul. Gesamtgewichte von Anhänger und Zugfahrzeug bis zu 4250 kg betragen.

Den Code 96 erhält man nach 3 UE theoretischer Schulung und 4 UE praktischer Ausbildung. Es gibt keine theoretische und keine praktische Prüfung. Der Code 96 gilt in der gesamten EU.

	Anhänger		Zugfahrzeug
Schwerer Anhänger	GG	kleiner od. max. gleich	Höchst zul. GG¹⁾
Schwerer Anhänger	Summe der Höchst zul. GG max. 4250 kg
höchst zulässige Anhängelast und Stützlast der Anhängevorrichtung des Zugfahrzeuges beachten!

Der Code 96 wird auf den Führerschein der Klasse BE angerechnet, sodass Besitzer der Klasse B Code 96 beim Erwerb der Klasse BE keine Ausbildung mehr absolvieren müssen, sondern nur mehr eine theoretische und eine praktische Prüfung ablegen müssen.

Klasse BE

Die Klasse BE erlaubt das Lenken von Anhängern mit max. 3500 kg höchst zulässigem Gesamtgewicht.

Für das Lenken von Anhängern mit mehr als 3500 kg höchst. zul. GG ist die „alte“ Klasse E zu B erforderlich oder zumindest die Klasse C1E.

	Anhänger		Zugfahrzeug
Schwerer Anhänger	Höchst zul. GG max. 3500 kg		Höchst zul. GG max. 3500 kg
Schwerer Anhänger	GG	kleiner od. max. gleich	Höchst zul. GG¹⁾
höchst zulässige Anhängelast und Stützlast der Anhängevorrichtung des Zugfahrzeuges beachten!

Klasse E zu B

Ab dem 19.1.2013 ist es nicht mehr möglich, die Klasse E zu B zu erwerben, bereits erteilte Lenkberechtigungen bleiben aber aufrecht. Wer die Klasse E zu B besitzt, darf Anhänger mit mehr als 3500 kg höchstzulässigem Gesamtgewicht ziehen.

	Anhänger		Zugfahrzeug
Schwerer Anhänger	GG	kleiner od. max. gleich	Höchst zul. GG¹⁾
höchst zulässige Anhängelast und Stützlast der Anhängevorrichtung des Zugfahrzeuges beachten!

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Wie schnell darfst du mit Anhänger fahren?

Die Tabelle zeigt die Geschwindigkeitsbegrenzungen für die Klasse B, wenn ein Anhänger gezogen wird:

Anhänger	Ortsgebiet	Freiland	Autostraße	Autobahn
Leichter Anhänger	50 km/h	100 km/h	100 km/h	100 km/h
Schwerer Anhänger	50 km/h	80 km/h	100 km/h	100 km/h
BE	50 km/h	70 km/h	80 km/h	80 km/h

Spezialfall Pferdeanhänger

Da ein Pferdetransport rechtlich als Großviehtransport gilt, sind folgende Geschwindigkeitsbegrenzungen zu beachten:

Anhänger	Ortsgebiet	Freiland	Autostraße	Autobahn
Pferdeanhänger	50 km/h	70 km/h	80 km/h	80 km/h

„Achte auf dein Tempo – dein Fahrzeug verhält sich mit einem Anhänger sehr sensibel.“

Klassen C1, C, D1 und D

Klassen C1, C, D1 und D alleine

Mit diesen Klassen dürfen leichte Anhänger gelenkt werden.

Klassen C1E, CE, D1E und DE

C1E: Mit einem Zugfahrzeug der Klasse C1 darf ein Anhänger oder Sattelanhänger mit mehr als 750 kg höchst zulässiger Gesamtmasse gezogen werden, sofern die höchst zulässige Gesamtmasse der gesamten Fahrzeugkombination 12.000 kg nicht übersteigt. C1E umfasst außerdem Kombinationen aus einem Zugfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger oder Sattelanhänger mit mehr als 3.500 kg höchst zulässiger Gesamtmasse, ebenfalls bis maximal 12.000 kg für die Kombination.

CE, D1E und DE: Diese Klassen berechtigen – jeweils im Rahmen der gesetzlichen Definition der Zugfahrzeugklasse und der genehmigten Fahrzeugwerte – zum Ziehen von Anhängern oder Sattelanhängern mit mehr als 750 kg höchst zulässiger Gesamtmasse.

Klasse F

Mit Zugmaschinen, Motorkarren und landwirtschaftlichen selbstfahrenden Arbeitsmaschinen dürfen alle Anhänger gezogen werden. Mit selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Sonderkraftfahrzeugen dürfen Anhänger bis 3.500 kg höchst zulässigem Gesamtgewicht gezogen werden.

Häufige Fragen zu Anhängern mit Klasse B

Welchen Anhänger darf ich mit Klasse B ziehen?

Mit Klasse B darfst du einen leichten Anhänger bis 750 kg höchst zulässige Gesamtmasse ziehen. Ein schwerer Anhänger über 750 kg ist möglich, wenn die höchst zulässige Gesamtmasse der Kombination 3.500 kg nicht übersteigt.

Wann brauche ich Code 96?

Code 96 ist für schwere Anhänger relevant, wenn die höchst zulässige Gesamtmasse der Kombination über 3.500 kg, aber nicht über 4.250 kg liegt.

Was darf ich mit Klasse BE ziehen?

Mit Klasse BE darf der Anhänger eine höchst zulässige Gesamtmasse bis 3.500 kg haben. Die technischen Grenzen des konkreten Zugfahrzeugs und Anhängers müssen zusätzlich eingehalten werden.

Wie schnell darf ich mit einem Anhänger fahren?

Das hängt von Anhänger und Fahrzeugkombination ab. Mit Klasse B und leichtem Anhänger gelten 50 km/h im Ortsgebiet sowie 100 km/h auf Freilandstraße, Autostraße und Autobahn. Für andere Kombinationen gelten niedrigere Grenzen, die in der Tabelle auf dieser Seite dargestellt sind.

Auf den Punkt gebracht

Anhängelast und Stützlast der Anhängevorrichtung nie überschreiten

Schwerpunkt der Beladung über der Achse halten – Pendeln vermeiden

Geschwindigkeit dem Anhänger anpassen

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